دروازه عتبات| نصب و راه اندازی دستگاه یخ ساز با ظرفیت ۱۰ تن در روز در مرز بین المللی مهران
تاریخ انتشار: ۲۰ شهریور ۱۴۰۱ | کد خبر: ۳۵۹۸۵۳۱۸
ناصری مدیر عامل آب و فاضلاب استان ایلام صبح امروز در گفت‌وگو با خبرنگار خبرگزاری فارس در ایلام گفت: خط آب ثقلی با لوله پلی اتیلن ۳۱۵ میلی متری در پایانه مرزی مهران با پیشرفت ۹۵ درصدی در حال اجراست.
وی از استقرار آزمایشگاه سیار در مرز مهران خبر داد و افزود: یک دستگاه خودروی آزمایشگاه سیار جهت کنترل آب شرب زائرین اربعین حسینی در مرز مهران مستقر شده است.
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!
مدیر عامل آبفا استان بیان کرد: دو دستگاه مجهز به سیستم مکش لجن در قرارگاه اربعین استقرار یافته و در این مدت آب پایدار و بهداشتی ۵۰ چشمه و دوش جهت استحمام زوار حسینی راه اندازی شده است.
ناصری از نصب و راه اندازی دستگاه یخ ساز با ظرفیت ۱۰ تن در روز در مرز بین المللی مهران خبر داد و افزود: تعداد ۳۱ عدد آبسردکن در مسیر پل زائر تا پایانه مرزی مهران نصب شده است و اجرای سپتیک و خط انتقال شبکه سیستم دفع فاضلاب پایانه مرزی مهران با پیشرفت ۶۰ درصدی در حال اجرا است.
ناصری تصریح کرد: ۳۰۰ متر مکعب آب شرب جهت استفاده موکب های موجود در پایانه مرزی مهران تامین شده است.
مدیر عامل آبفا استان ایلام گفت: تانکر های آب رسان موجود در نقاط مختلف مرز توسط آب و فاضلاب استان به موقع کلر زنی و ضدعفونی می شود و در این مدت نسبت به اجرا و نصب انشعاب سرویس های بهداشتی موقت پایانه مرزی مهران اقدام شده است.
انتهای پیام
منبع: فارس
کلیدواژه: مرز مهران یخ ساز پایانه مرزی مهران
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.farsnews.ir دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «فارس» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۵۹۸۵۳۱۸ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
چگونه واگن اسبی در دست‌انداز رضاشاه افتاد؟
همشهری آنلاین - ثریا روزبهانی: علاوه بر خط بازار، ۴خط دیگر هم مسافران را جابه‌جا می‌کردند، از جمله «خط شاه‌عبدالعظیم» و «خط باغشاه». خط شاه‌عبدالعظیم از مسیر ناصریه (خیابان ناصرخسرو فعلی)، چراغ برق (خیابان امیرکبیر) و خیابان ری می‌گذشت و به ایستگاه ماشین‌دودی ختم می‌شد.
قصه‌های خواندنی تهران را اینجا دنبال کنید
خط باغشاه هم از بازار شروع می‌شد و به دروازه باغشاه و روبه‌روی ساختمان مجلس فعلی می‌رسید. نصرالله حدادی، تهران‌شناس، درباره چگونگی جمع‌شدن این خط که خیلی اتفاقی به‌نظر می‌آید، می‌گوید: «رضاشاه دستور برچیدن این خط را داد. او وقتی با ماشین اختصاصی از خیابان باغشاه می‌گذشت، چرخ ماشینی که او را می‌برد، در گودال مسیر واگن اسبی افتاد و ناراحتش کرد و برای همین فی‌الفور به بوذرجمهری، شهردار وقت، دستور داد تا این خط را جمع‌آوری کنند. فردای آن روز تراورس‌ها و ریل‌های آهنی از باغشاه تا توپخانه را کندند و مسافران این خط را غافلگیر کردند.»
همچنین مسافرانی که از چهارراه حسن‌آباد به سمت دروازه قزوین سوار واگن اسبی می‌شدند از «خط دروازه قزوین» استفاده می‌کردند و میدان اعدام تا ماشین‌دودی هم خط بعدی بود. او در ادامه می‌گوید: «در سال ۱۳۰۸ واگن‌های اسبی جمع‌آوری شد و دولت تصمیم گرفت برای نخستین بار سرویس حمل و نقل عمومی برای شهر تهران ایجاد کند. به همین دلیل چند دستگاه اتوبوس از خارج خریداری شد. ولی تا حدود سال ۱۳۲۰ درشکه‌ها همچنان جزء وسایل نقلیه تهران محسوب می‌شدند. تعداد اتومبیل‌ها و موتورسیکلت‌های تهران در سال۱۳۰۰ فقط ۶۰۰ دستگاه بود که همچنان جزء وسایل نقلیه تهران محسوب می‌شدند. در این فاصله زمانی تا سال ۱۳۲۰ تعداد اتومبیل و موتورسیکلت به ۷۰۰ دستگاه رسید و ۱۳سال بعد از آن تعداد وسایل نقلیه از مرز ۸۰هزار دستگاه گذشت.»
کد خبر 848039 برچسب‌ها هویت شهری تهران حمل و نقل شهری
هفت مصدوم و کشته بر اثر برخورد سواری تارا و پراید در بویین میاندشت